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    減速電機運行中軸承溫升過高如何解決?

    發布時間2023-11-11人氣:18

     

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     1、潤滑脂選得不符合標準或使用維護不合理,潤滑脂質量有問題或已經變質,或摻入了粉塵雜物等都能導致軸承發熱

      解決辦法:

      潤滑脂加得過多或過少也會導致軸承發熱,因為潤滑脂過多時,軸承旋轉部分和脂之間會產生非常大的摩擦,而潤滑脂加得過少時,則可能發生干摩擦而發熱。所以,務必調整潤滑脂用量,使其約為軸承室空間體積的1/2-2/3。對不符合標準的或變質的潤滑脂應沖洗干凈,換上合適的干凈的潤滑脂。

      2、電機外軸承蓋與滾動軸承外圓之間的軸向間隙太小

      解決辦法:

      大型和中型電機通常在非軸伸端使用球軸承。軸伸端使用滾子軸承,如此一來,當轉子受熱膨脹時,可以自 由伸長。而小型電機因為兩端均使用球軸承,其外軸承蓋與軸承外圈間應有一適當間隙,不然,軸承就可能因受軸向過大的熱伸長而發熱。當發生這種情況時,應將前或后側軸承蓋車去一點,或者是在軸承蓋與端蓋之間加墊一薄紙墊,使一端外軸承蓋與軸承外圈之間形成一足夠的間隙。

     3、滾動軸承組裝不合理、配合公差太緊或太松

      解決辦法:

      滾動軸承的工作效能不單單依賴于軸承本身的制造精度,還和與它配合的軸和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、選用的配合及其組裝正確與否相關。通常臥式電機中,裝配良好的滾動軸承只承擔徑向應力,但假如軸承內圈與軸的配合過緊,或軸承外圈與端蓋的配合過緊,即公盈過大時,則裝配后會使軸承間隙變得過小,有時候甚至接近于零。如此一來轉動就不靈活,運行中便會發熱。假如軸承內圈與軸的配合太松,或軸承外圈與端蓋配合太松,則軸承內圈與軸,或軸承外圈與端蓋,便會發生相對轉動,產生摩擦發熱,導致軸承的過熱。通常,標準中將作為基準零件的軸承內圈內徑公差帶移至零線下方,這對同一個軸的公差帶與軸承內圈形成的配合,要比它與通?;鶞士仔纬傻呐浜弦o得多。

      4、電機兩側端蓋或軸承蓋未裝好

      解決辦法:

      假如電機兩側端蓋或軸承蓋裝得不平行或止口沒有靠嚴,則會使滾珠偏出 軌道旋轉而發熱。務必重新將兩側端蓋或軸承蓋止口裝平,并用螺栓均勻旋轉緊固定。

      5、滾珠、滾柱、內外圈、滾珠架嚴重磨損或金屬剝落

      解決辦法:

      這時應更新軸承。

      6、與負載機械的連接不 良。包括:聯軸器裝配不 良,皮帶拉力過大,與負載機械的軸心不一致辭,帶輪直徑過小,帶輪離軸承太遠,所受的軸向或徑向負載過大等

      解決辦法:

      糾正不合理的連接,避免軸承承載不正常的作用力。

      7、軸發生了彎曲

      解決辦法:

      這時軸承受力已不再是純徑向力,因此導致軸承發熱。應想辦法將彎曲的軸調直或更換 新軸。


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